NAVAK Track day - Voznja na pisti

NAVAK_Track_day

Na stazi NAVAK (Nacionalna Vozačka Akademija) po prvi put je organizovan Track day, slobodna vožnja na pisti.

Svako sa važećom vozačkom dozvolom i vozačkim stažom dužim od dve godine mogao je da se prijavi. Bila je to prilika da se vozači automobila i motocikala oprobaju u sportskoj vožnji na pravoj stazi u sigurnim uslovima, umesto u javnom saobraćaju. Po prijavljivanju vozači su dobijali svoj vremenski raspored, kako bi se izbegle gužve na prakingu ispred ograđenog kompleksa NAVAK i duže čekanje na svoj red. Vožnje su organizovane u manji grupama od nekoliko vozila, radi sigurnosti učesnika, u trajanju od 30 minuta, po ceni od 2.500 dinara.

Na parkingu je vozače sačekao Mladen Alvirović, rukovodilac staze. Sledilo je kraće upoznavanje sa izgledom staze i osnovnim pravilima vožnje, pre svega radi sigurnosti svih učesnika. Zatim je kolona učesnika ulazila na kapiju kompleksa i u pratnji službenog vozila, Toyota Hilux, obišla jedan krug na stazi. Nakon toga svako je imao mogućnost da pokaže svoje vozačke sposobnosti, ali i sposobnosti svog vozila.

Staza NAVAK nalazi se na 45 km od Beograda, isto toliko od Novog Sada, u selu Subotište, pored Pećinaca. Prostire se na zemljištu površine 335.000 m2. Prema rečima Mirka Alvirovića, vlasnika staze, nekoliko godina je tražio pogodno zemljište za izgradnju staze u krugu od 100 km od Beograda.

Kada ga je našao, pre nego što ga je otkupio, od opštine Pećinci tražio je da staza uđe u prostorni plan. I tako je krenulo, korak po korak. Sve izgrađeno na stazi je legalno i za sve postoji dozvola.

Centar NAVAK je zamišljen i izgrađen kao centar bezbedne vožnje i organizuje obuke vozača, u više nivoa. Polaznici tečaja vožnje su vozači amateri i profesionalci, policajci, vozači ambasada... Osiguranje DDOR Novi Sad svim vlasnicima njihove polise obezbedilo je bespaltnu obuku.

Glavni trener je Vladan Slavković, prvak Jugoslavije u Formuli Super VW, na Formuli Lola T 620 VW, za 1981. godinu. Svoje bogato trkačko iskustvo prenosi učesnicima tečajeva.

Prema rečima Mirka Alvirovića kreće se sa daljom izgradnjom na komleksu. Biće izgražena hala od 4.500 m2 u okviru koje će biti kongresna sala i izložbeni prostor. Ideja je da se prikažu najsavremeniji sistemi, sa kojima bi se studenti i učenici tehničkih škola upoznali putem izložbe, predavanja i njihove praktične primene na stazi.

Prvi sa kojima su postignuti dogovori oko predstavljanja su Bosch i Mercedes Benz. U planu je i asfaltiranje površine od 50.000 m2 za potrebe obuke vozača kamiona i autobusa.

Prema rečima Mirka Alvirovića oni se neće baviti organizacijom trka, ali su spremni, pod određenim uslovima, u svakom trenutku da iznajme stazu za to. Obuka vozača, polaznika kurseva, vrši se na vozilima Toyota Auris. Vozila se menjaju novim svake 3 godine.

U okviru kompleksa postoji i veliki poligon za vožnju terenskih vozila. Najčešči polaznici obuke na ovom poligonu su zaposleni u firmama, koje se bave mobilnom telefonijom.

NAVAK će 22. novembra ugostiti finaliste konkursa Auto Best, izbora za najbolji automobil na prostorima centralne i jugoistočne Evrope. Finalisti, 5 proizvođača automobila, pojaviće se, po prvi put na ovom konkursu, na stazi i novinari članovi konkursne komisije će imati prilike da ih provere. Kompleks NAVAK je jedini u ovom delu Evrope i jedan je od najsavremenijih u Evropi uopšte.

Posebno se očekuje proširenje saradnje sa korisnicima iz zemalja u okruženju i oni su spremni na svaki vid saradnje. Staza je privatno vlasništvo porodice Alvirović, Mirko i sinovi.

(Diskusija)