F1-Serbia.com je portal posvećen dešavanjima iz sveta Formule 1

Mladi Australijanac je izjavio za naš sajt kako je došao do Formulu 1.

Daniel Ricciardo je sledeća mlada nada Formule 1. Selektovan od strane Red Bullovog razvojnog programa mladih vozača, Australijanac pokazuje odlične rezultate i već se šuška da bi i on mogao da bude novi Sebastian Vettel. Ove godine on vozi na dva fronta, Reno Seriju 3.5 sa ISR timom, a F1 karijeru je počeo sa ekipom Toro Rossa, gde je vozio samo prve slobodan treninge, a već sada je dobio polusezonski angažman u timu Hispanije Racinga. Mi smo sa njim pričali pre njegovog potpisivanja ugovora sa Hispanija Racingom i evo kako je tada Daniel Riccardo video F1 svet.

Pošto ove godine radi dva posla, vozi u Reno Seriji i Formulu 1 petkom, kao i kod svakog čoveka to je zahteva mnogo energije. Od početka godine pa do sada Daniel je odradio više od 40 letova širom sveta, kako bi bio na svim potrebnim mestima. To je zahtevalo dosta snage, volje i energije, a kako i sam kaže da je najviše vremena proveo u avionu, kao i da je tek sada uspeo da uklopi vreme kako bi imao što bolji i kvalitetniji san.

Pitanje: Pošto radiš na dva fronta ove godine, šta ti je za sada prioritet, Formula 1 petkom ili osvajanje titule u Reno seriji?

Daniel Ricciardo: “Moja strats je vožnja, odnosno brza vožnja, nije mi bitno kakav bolid vozim,bitno mi je da iz njega izvučem maksimum. Ove godine nemam prioriteta, voleo bih da osvojim titulu u Reno Seriji sa ISR-om, jeste da malo zaostajemo ali verujem da nije nemoguće doći do tog cilja”.

Titula u Reno Seriji 3.5 je već zamalo bila u Danielovim rukama, odnosno prošle godine kada ju je izgubio na zadnjoj trci i to bukvalno u zadnjoj krivini od Mikhaila Aleshina, koji je postao šampion. Sam Daniel priznaje da je ta situacija bila veoma teška, jer im je taj trkački vikend krenuo odlično.  Na kraju sve je to shvatio kao odličnu poučnu lekciju i kada se ponovo osvrne na taj period sada je zadovoljan i tim drugim mestom, a kao uteha u toj godini našla se i pobeda za VN Monaka.

Možda ga je i ta dobra sezona malo odbacila naviše u planiranju budućnost, jer kako on misli da je postao šampion u toj sezoni sada bi se možda našo u GP2 Seriji. Ovako misli da je napravio pravi potez, vozeći u Reno Seriji i Toro Rossu, jer bi veoma bilo teško da uklopi sve obaveze izmedju GP2 šampionata i uloge u Red Bullovom junior timu. Ovako je uspeo da izvuče maksimum iz priloženog sa nekim manjim izostancima kada se poklope trkački vikendi.

P: Pošto deliš garažu sa Jaime Alguersuarijem i Sebastianom Buemijem i tvoj šef je Franz Tost, kakav odnos imaš sa vozačima i kako te oni tretiraju?

DR:  “Svi oni znaju moju poziciji i shvataju da im ja mogu biti pretnja, tako da znaju da nećemo biti najbolji prijatelji. Svi zajedno radimo one poslove koje moramo, razgovaramo o bolidu, o nekim osnovim stvarima i tu se sve završava. To je normalna stvar, svako od nas mora da ima rivale, koji će te gurati napred kako bi bio što bolji, zato ja više volim takvo okruženje nego li kada sve izgleda prijateljski”.

P: Da li te je to učinilo boljim?

DR: “Misim da jeste, pošto svi mi pokušavamo da budemo brži jedani od drugih, tako sami sebe guramo u pravom smeru. Pored toga ako ja pitam Jaimea ili Sebastiana šta misli o boldu na pojednim mestima u datim situacijama, on će mi reći i tako ćemo zajedno gurati jedni druge u pravom smeru”.

Ako ga vozači smatraju kao pretnju tako ga sigurno ne smatra šef tima Franz Tost. Sa njim ima veoma dobar odnos, pogotovo što provode dosta vremena kada trče oko staze, gde uglavnom razgovaraju o situacijama koje su se desile tog dana. Franz je šef tima i glava ove porodice i on je tu da se pobrine da se svi osećaju tako.

P: Da li misliš da tokom ove sezone možeš da se najdeš u timu Toro Rossa kao standardni vozač?

DR: “Za sada jednio može da se to desiti ukoliko se neko od vozača otruje hranom ili tako nešto. Dobio sam dosta takvih pitanja, ali to je van moje kontrole, za sada samo radim prve slobodne treninge i na tome sam fokusiran. Pokušavam da budem što brzi i ako bude bilo prilike sigurno ću je prihvatiti”.

Pošto je već duže vreme deo tima Toro Rossa, Daniel ima daleko bolji uvid u situaciju i odnose unutar ekipe. Šuškalo se duže vreme da je tim nakolonjen nekom vozaču, mada nas je Ricciardo odmah demantovao. Kako nam je on objasnio tim nije nikome nakolnjen, oba vozača se podjednako tretiraju. Sve je korektno jedino odskače to što Buemi, za sada, imao bolju sezonu od Alguersuarija, jer je Španac imao malo više incidenata na stazi.

Ricciardov sunardonik i mnogo iskusniji kolega Mark Webber, je taj koji ga čuva i savetuje da pored svega ovoga ostane priseban i na zemlji, tj da ostane na pravom kursu, kako bi se usredsredio na trkanje.

P: Sada trenutno voziš u Reno serji 3.5, ranije si vozio u Britanskoj Formuli 3, pa u Reno Seriji 2.0. Sada si nadomak Formule 1, da li je lako izgubiti se u svemu ovome?

DR: “Možda i ne. Ako ste veoma normalna osoba mislim da lako možete razumeti kako se ponašati u zadatom okruženju. U principu meni je sve slično, samo što u Formuli 1 imate mnogo više pažnje. Treba da budete dobri u onim što radite, da budete dosta ljubazni prima svima i mislim da se tako lako može izaći na kraj”.

Daneil je svoju karijeru u Reno Seriji 3.5 počeo u timu Tech 1 Racing, da bi se ove godine prebacio u timu ISRa. Kako nam i on sam kaže sve je manje-više slično, metode rada su iste, od mapiranja staze sa balanosm automobila do gledanja onboard snimaka, pa sve do razgovora sa inženjerima. Ove sezone mu sve ide lakše jer je već iskusniji u ovom šampionatu za jednu godinu, a u ovom timu njegov inženjer zna engleski jezik.

Da svako ima svog rivala potrvdio nam je i naš sagovornik. On je svoj nišan uperio prema Jean-Ericu Vergneu, koji je takodje u Red Bullovom Junior programu i koji vozi za tim Carlin. Daneil za svog kolegu iz Red Bull programa kaže da je veoma talentovan, brz i da non stop na stazi guraju jedni druge, kako bi što više impresionirali svoje šefove. U ovoj sezoni nisu imali okršaj na stazi, ali se Australijanac veoma raduje tom momentu i misli da iz njega može izaći kao pobednik.

P: Da li ti tvoje iskustvo iz Formule 1, koje stekneš tokom petka na slobodnim treninzima, pomogne ovde u Reno seriji?

DR: “Pa u Formuli 1 imam samo 90 minuta vožnje, ali kada uradim instalacioni krug onda se pravi pauza od 20 minuta, tako da za vožnju zapravo imam samo jedan sat. Tako, da nemam mnogo vremena za bacanje, odmah moram da se fokusiram i da odradim što bolji posao. Pomaže mi to i ovde u Reno Seriji, tako da brže i lakše mogu da podesim bolid”.

P: Tvoj predhodnik Sebastian Vettel je zadnju polu sezonu u Reno Seriji samo ubijao vreme čekajući da se oslobodi mesto u F1 karavnu, da li bi više voleo da se nađeš na začelju u Formuli 1 ili da ovde godine osvojiš Reno Seriju, pa da sledeće godine potražiš bolje mesto u najbržem cirkusu?

DR: “Ja za sada uživam u svakom momentu, bilo to u Reno seriji ili u Formuli 1. Ja sam pričao sa momcima u ISR da iako propustimo neke trke mi i dalje imamo iste ciljeve i plan rada se neće promeniti. Nama je cilj da pobedimo na svakoj trci do kraja sezone i da svi damo svoj maksimalni doprinos”.

Realizaćiju ovog intervjua omogućili su Mišlen i Delta motors .

Slike: Renault Sport Media Centar

(Diskusija)