F1-Serbia.com je portal posvećen dešavanjima iz sveta Formule 1

Marco Simoncelli je preminuo nakon povreda zadobijenih u nesreći na VN Malezije. Umro je u 24. godini života.

Simoncelli se borio za četvrto mesto sa Alvarom Bautistom, kada je izgubio prednji kraj svog motora, a nakon toga je pao i ostao na stazi. Colin Edwards nije uspeo da izbegne Marca i pregazio ga je. Izgleda da je i Valentino Rossi isto to učinio.

Simoncelli je nakon nesreće ležeo na stazi bez kacige na glavi.

Odveden je ambulantnim kolima u medicinski centar na stazi, ali u 16:56 po lokalnom vremenu je objevljeno da je podlegao povredama.

Portal F1 Serbia, izjavljuje najiskrenije saučešće porodici, prijateljima, timu i fanovima Marca Simoncellija.

---

Marco Simoncelli je označen kao jedan od najuzbudljiviijih novih zvezda Moto GP-ja. Ova sezona mu je bila druga u najjačoj kraljevskoj klasi.

Bivši evropski šampion 125cc, Simoncelli je bio predvodnik tokom tri godine u svetskom prvenstvu 125cc, pre nego što je došao i 250cc klasu 2006. godine.

Proveo je četri sezone sa Gilera timom. 2008. godine je došao do prve pobede, a iste godine i do šampionske titule u 250cc, pobedivši Alvara Bautistu.

Simonceli je ostao u istoj klasi i 2009. godine, kako bi odbranio titulu. Tituli nije uspeo da odbrani, a sezonu je završio na trećem mestu.

2010. godine prelazi u kraljevsku Moto GP klasu, gde vozi za tim Gresini Honde. Iz trke u trku je postajao sve konkurentniji.

To mu je omogućilo da ove sezone ima fabričku Hondu, iako vozi za privatni tim, On je tu mogućnost iskoristio od samog početka sezone.

Pol pozicije u Kataloniji i Asenu, kao i šest uzastopnih startova iz prvog reda, međutim na trkama je dosta grešio i pravio incidente, ali njegova brzina je obećavala.

Simoncelli je bio smiren, a njegov vozački stil je napredovao sa napretkom sezone. Na Brnu je došao do svog prvog podijuma u najjačoj klasi, a nedelju dana pre smrti u Australiji je došao do drugog mesta.

(Diskusija)