F1-Serbia.com je portal posvećen dešavanjima iz sveta Formule 1

Iako svi na novom bolidu prvo uočavaju "ružan" nos, Haghes veruje da će ukupan dizajn ovog bolida predstavljati veći pomak u linji dizajna, nego što će to biti slučaj na McLarenu i Red Bullu.

Iako sigurno nije privlačan dizajn, F2012 tako može da dokaže da će biti jedan od najinteresantnijih,i najverovatnije najinovativnijih bolida na gridu.

"Nije neka lepota, jel da? Način na koji je regulisana visina prednjeg nosa je mnogo brutalnija nego na McLarenu, više izgleda kao Caterham. Ali verovatno manje nego što se oku čini. Od veće važnosti je prednje vešanje, koje je ovaj put "pull-rod", nego mnogo učestaliji "push-rod", što predstavlja radikalnu promenu" komentarisao je Hughes za Sky Sport.

"Kratki sidepod, kakav traži Mclaren-ov aero tim, da zadrzi protok vazduha za konture bolida na takozvanom "coke bottle" delu, na putu ka zadnjem krilu, a preko difuzora kompenzuju najbolje što mogu za nestanak izduvnih poboljšanja aerodinamike"

Ferrari je imao nekoliko teških sezona, posebno u 2011., gde su vodili velike borbe sa zagrevanjem guma. Hughes veruje da je radikalan izgled, delimično bio inspirisan potrebom da poprave tu grešku...

"Prvi Ferrarijev dizajn nadgledan od strane Pat Fry, a sa vrlo jasnim prepoznavanjem ograničenja koji je imao auto iz 2011., očekujem da će se ovaj ponašati sasvim drugačije, ali to nije sve što se može videti na bolidu. Ja bih očekivao da kinematika na vešanju bude tako dizajnirana, da prednje gume više rade, da se brže greju nego na Ferarijima prethodnih godina i da im obrazac uspešnosti bude sličan rivalima", dodaje on.

"Ferarijev bolid za 2012. će verovatno predstavljati više od promene dizajna, nego što je to slučaj na McLarenom i Red Bullom, da li će to biti loše ili dobro, ostaje da se vidi."

(Diskusija)