Renault zadovoljan F-ductom, Ferrari difuzorom

Renault F-duct Oba tima su za prošlu trku donela neke nove delove.

Početak VN Belgije oboležio je kraj letnjeg raspusta u Formuli 1. Kao i svake godine, zbog konfiguracije same staze Spa Francorchamps, timovi donose značajnija unapredjenja na svojim bolidima.

Posle velike sage oko fleksibilnosti prednjih krila kod Red Bulla i Ferrarija, oba tima su dobila zeleno svetlo oko legalnosti ovih delova od stane FIA komisije. Renault, kao što je i najavljivao za ovu trku je spremio F-dust sistem. Francuski tim je bio zadnji koji je najavio pa uveo ovaj sistem, kako bi poboljšao svoju brzinu na pravcima.

Odmah posle trke, šef tima, Eric Boullier, bio je veoma zadovoljan performansama novog sistema, koji je pomogo Robertu Kubici da završi trku na podijumu: "Poprilično sam siguran da više od pola naših performansi koje smo ostavrili u trci su zasluga F-dusct sistema. Moram da se zahvalim timu koji je naporno radio kako bi ovaj sistem spremio i odmah primenio u trci po onakivim očekivanjima koje smo imali na simulatoru".

Što se tiče Ferrarija oni nisu menjali svoj difuzor još od VN Evrope. Kako se vidi na ovoj slici gornji deo difuzora je ravan, dok donji deo je suprotan od onog dela koji je korišćen na VN Madjarske. Na ovakav potez ljudi u Ferrariju su se odlučili kako bi poboljšali prijanjanje koje se generiše preko poda bolida i izduvnog sistema.