Proizvodnja električnih automobila u Srbiji

pharaon

FIAT, po svemu sudeći, neće biti jedini proizvođač automobila u Srbiji.

Firma Faraon Korporacija za proizvodnju električnih vozila (Pharaoh Electric Vehicle Corporation Ltd. ) je u Privrednoj komori Beograda predstavila idejni projekat za proizvodnju električnih automobila u Srbiji.

Direktor Faraon Korporacije, Vuk Stefanović, na početku je predstavio uži menadžment kompanije koji sačinjavaju Sergio Rinland, konstruktor bolida Formule 1, stručnjak za kompozitne materijale i aerodinamiku, dr. Zlatko Petrović, redovni profesor Mašinskog fakulteta u Beogradu, katedra za vazduhoplovstvo, i Zoran Stefanović, vlasnik firme Stefan GP.

Kao stilsku vežbu Vuk Stefanović je predstavio prelepu porodičnu limuzinu, sa četvoro vrata, pokretanu elektromotorom, koju su projektovali mladi dizajneri iz Brazila, koji su se pridružili Faraon Korporaciji. To bi mogao da bude jedan od budućih modela.

Projekat električnog automobila koji bi trebalo da se sada proizvodi odnosi se na mali gradski automobil, u dve verzije, automobil sa tri sedišta i troje vrata i automobil sa četiri sedišta i petoro vrata.

Automobil bi prema projektu trebalo da bude izrađen od kompozitnih materijala. Po prvi put u svetu bi velikoserijski automobil bio izrađen od tog materijala. Naime, ovaj materijal je do sada bio isključivo rezervisan za skupe ekskluzivne sportske automobile.

Kako su kompozitni materijali na bazi karbona izuzetno skupi, kod ovog automobila bi se koristili kompozitno matrijali na drugoj bazi. Izrada automobila od kompozita bi omogućila da se dobije mnogo lekše i sigurnije vozilo. Automobil bi bio sa nultom emisijom štetnih gasova, pokretan samo elektromotorom. Elektromotor i baterije su proizvod jedna kanadske kompanije. Srećna okolnost je da su u blizini Loznice otkrivene velike količine rude jadarita, sa velikim sadržajem litijuma, osnovnim elementom za proizvodnju električnih baterija.

Primarno tržište za ovaj automobil je Evropa, ali bi se u budućnosti okrenuli i drugim tržištima, posebno azijskom.

Prema planu Korporacije prototip automobila bi trebalo da bude predstavljen do kraja 2013., a serijska proizvodnja u Srbiji da krene 2015. godine. Ovaj projekat bi trebalo da dovede do otvaranja velikog broja ”zelenih” radnih mesta, u početku oko 1.000 radnika u samoj proizvodnji, a oko 8.000 radnih mesta kod dobavljača delova.

U prve dve godine planirana je proizvodnja između 2.000 i 10.000 komada. Kasnije bi proizvodnja trebala da poraste na 40.000 komada. Pokretanje proizvodnje ovakvog automobila u Srbiji imalo bi višestruki značaj. Osim povećanja sveopšte zapolenosti, to bi doprinelo delimičnom zaustavljanju odliva mozgova iz naše zemlje i njenom lansiranju među zemlje koje se bave proizvodnjom visoke tehnologije.

Po rečima profesora dr. Zlatko Petrović, a prema istraživanjima Mašinskog fakulteta, naša zemlja bi vrlo uspešno mogla da iznese ovaj projekat.

(Diskusija)