F1-Serbia.com je portal posvećen dešavanjima iz sveta Formule 1

Fangio je osvojio petu titulu svetskog šampiona i poslednju titulu za Maserati. Ali prave zvezde ove godine su bili Stirling Moss i Vanwall tim, koji su uspeli da ostvare tri pobede. Ferrari se očajnički borio da održi korak sa vodećim timovima.

Bilo je dosta dešavanja tokom zime, a najznačajnija vest je da Fangio prelazi iz Ferrarija u Maserati. Aktuelni svetski šampion se tako ponovo našao u Maseratiju, a vozio je unapređeni 250F bolid. Ovo prebacivanje iz Ferrarija u Maserati se pokazalo kao mudar potez argentinskog vozača.

U međuvremenu, Moss je kad je god imao priliku vozio britanske bolide, na čelu sa Vanwallom. Moss je prošle godine osvojio International Trophy za Tony Vandervella, vlasnika Vanwall tima. Nakon lošeg iskustva sa BRM timom, Hawthorn odlučuje da po četvrti put vozi za Ferrari. On se pridružio svom velikom prijatelju Peteru Collinsu, kao i Mussou i Castellottiju, koji su vozili za italijanski tim.

Još jednom je Fangio slavio u Argentini pred domaćom publikom, a Maseratijevi bolidi su uspeli da završe na prva četri mesta. Vanwall nije učestvovao na trci, dok je Moss u pozajmljenom Maseratiju završio na osmom mestu. Nakon trke u Argentini, talentovani Castellotti, je poginuo tokom testa u Modeni, a njega su zamenili sa Trintignantom. Nakon toga na trci Mille Miglia, poginuo je španski vozač Alfonso de Portago. To je bio veoma mračan period za Enza Ferrarija, jer je za kratko vreme ostao bez dva veoma dobra vozača.

U Monaku smo videli spektakularnu gužvu na samom startu, nakon čega su Moss, Collins i Hawthorn morali da odustanu od trke. Fangio je veoma lako došao do pobede, dok je Brooks u Vanwall bolidu zauzeo drugo mesto. Zvezda trke je svakako bio Jack Brabham, koji je sa Cooperom uspeo da dođe do trećeg mesta, pre nego što mu je otkazala pumpa za gorivo. Australijanac je ipak uspeo da završi trku na šestom mestu.

Fangio na VN Monaka 1957. godine

VN Francuske se vratila u Rouen i Fangio dolazi do pobede. Sledeća trka se vozila na stazi Aintree i to je bila nezaboravna trka za Veliku Britaniju. Nakon što se Moss morao povući sa vodeće pozicije, zbog kvara na njegovom Vanwallu, on preuzima bolid timskog kolege Brooksa, koji se nalazio na šestom mestu. Konkurencija nije imala sreće, Bahrin motor je otkazao, a Hawthornov Ferrari se nije ponašao dobro, tako da je Moss pobedio pred domaćom poblikom vozeći u britanskom timu.

Trka na nemačkom Nurburgringu je bila trka za sva vremena. Fangio se odlučio da trku vozi sa pola rezervoara, kako bi bio brži kroz krivine, ali to je značilo da mora da odradi pit stop. U 13. krugu Fangio odlazi u boks po gorivo sa prvog mesta i 30 sekundi ispred Hawthorna i Collinsa. Pit stop se pokazao kao promašaj, jer po izlasku iz boksa Fangio otpada točak. Na stazu se vraća kao trećeplasirani i 48 sekundi iza Collinsa. Fangio je za vreme trke čak devet puta obarao rekord kruga. Na početku 21. kruga u krivini ESSO Terrasse, Fangio obilazi Collinas za drugo mesto. Pri kraju 21. kruga Fangio sa unutrašnje strane obilazi i Hawthorna i izbija na lidersku poziciju, a samo krug kasnije pobeđuje na trci. Fangio je uvek govorio da je VN Nemačke 1957. godine njegova najbolja trka u životu.

Start VN Nemačke 1957. godine

Pošto su VN Belgije i VN Holandije otkazane, u kalendar je dodana italjanska staza, na kojoj se vozila VN Peskare. Enzo Ferrari je odlučio da Hawthorn i Collins ne učestvuju na trci, dok je jedan Ferrarijev bolid pozajmio Luigi Mussou. Na VN Peskare, Moss je postigao svoju drugu pobedu u sezoni. Fangio je trku završio na drugom mestu i tako osigurao svoju petu i poslednju titulu svetskog šampiona.

Na poslednjoj trci sezone u Monzi, smo videli veliku borbu između Vanwalla i Maseratija. Moss je završio na prvom mestu, a iza njega na drugom mestu je bio Fangio. Nemac Wolfgang von Trips je dovezao Ferrari do trećeg mesta.

Ovo je bila veoma teška godina za "Propetog konjića. Ferrari nije osvojio ni jednu trku tokom cele godine i bilo je jasno da 1958. godine nešto treba da se menja, kako bi se rešila loša situacija. Posao za Ferrari je bio olakšan, jer se na kraju godine Maserati povukao iz Formule 1, zbog nedostatka finansijskih sredstava.

[DISKUSIJA]

	Trka	Staza	Pol pozicija	Pobednik	Konstruktor
1	VN Argentine	Oscar Gálvez	S. Moss	J. M.l Fangio	Maserati
2	VN Monaka	Monaco	J. M.l Fangio	J. M.l Fangio	Maserati
3	Indianapolis 500	Indianapolis	P. O'Connor	S. Hanks	Epperly
4	VN Francuske	Rouen-Les-Essarts	J. M.l Fangio	J. M.l Fangio	Maserati
5	VN V. Britanije	Aintree	S. Moss	T. Brooks S. Moss	Vanwall
6	VN Nemačke	Nürburgring	J. M.l Fangio	J. M.l Fangio	Maserati
7	VN Peskare	Pescara	J. M.l Fangio	S. Moss	Vanwall
8	VN Italije	Monza	S. Lewis-Evans	S. Moss	Vanwall

	Vozač	Tim	Konstruktor
1.	Juan Manuel Fangio	Officine Alfieri Maserati	Maserati	40
2.	Stirling Moss	Officine Alfieri Maserati  Vandervell Products Ltd	Maserati Vanwall	25
3.	Luigi Musso	Scuderia Ferrari	Ferrari	16
4.	Mike Hawthorn	Scuderia Ferrari	Ferrari	13
5.	Tony Brooks	Vandervell Products Ltd	Vanwall	11
6.	Masten Gregory	Scuderia Centro Sud	Maserati Ferrari	10
7.	Harry Schell	Officine Alfieri Maserati Scuderia Centro Sud	Maserati Ferrari	10
8.	Sam Hanks	Epperly	Offenhauser	8
9.	Peter Collins	Scuderia Ferrari	Ferrari	8
10.	Jim Rathmann	Epperly	Offenhauser	7
11.	Jean Behra	Officine Alfieri Maserati	Maserati	6
12.	Stuart Lewis-Evans	Connaught Engineering Vandervell Products Ltd	Connaught Vanwall	5
13.	Maurice Trintignant	Scuderia Ferrari	Ferrari	5
14.	Wolfgang von Trips	Scuderia Ferrari	Ferrari	4
15.	Carlos Menditeguy	Officine Alfieri Maserati	Maserati	4
16.	Jimmy Bryan	Kuzma	Offenhauser	4
17.	Paul Russo	Kurtis Kraft	Novi	3
18.	Roy Salvadori	Owen Racing Organisation  Cooper Car Company Vandervell Products Ltd	BRM Cooper Vanwall	2
19.	Andy Linden	Kurtis Kraft	Offenhauser	2
20.	Giorgio Scarlatti	Officine Alfieri Maserati	Maserati	1
21.	Alfonso de Portago	Scuderia Ferrari	Ferrari	1
22.	José Froilán González	Scuderia Ferrari	Ferrari	1
-	Jack Brabham	Cooper Car Company	Cooper	0
-	Johnny Boyd	Kurtis Kraft	Offenhauser	0
-	Bob Gerard	Bob Gerard	Cooper	0
-	Cesare Perdisa	Scuderia Ferrari	Ferrari	0
-	Joakim Bonnier	Scuderia Centro Sud  Joakim Bonnier	Maserati Ferrari	0
-	Marshall Teague	Kurtis Kraft	Offenhauser	0
-	Mike MacDowel	Cooper Car Company	Cooper	0
-	Ivor Bueb	Connaught Engineering  Gilby Engineering	Connaught Maserati	0
-	Pat O'Connor	Kurtis Kraft	Offenhauser	0
-	Paco Godia	Officine Alfieri Maserati	Maserati	0
-	Alessandro de Tomaso	Scuderia Centro Sud	Maserati Ferrari	0
-	Bob Veith	Phillips	Offenhauser	0
-	Luigi Piotti	Luigi Piotti	Maserati	0
-	Horace Gould	Horace Gould	Maserati	0
-	Gene Hartley	Lesovsky	Offenhauser	0
-	Bruce Halford	Bruce Halford	Maserati	0
-	Jack Turner	Kurtis Kraft	Offenhauser	0
-	Ottorino Volonterio	Ottorino Volonterio	Maserati	0
-	André Simon	Scuderia Centro Sud Ottorino Volonterio	Maserati Ferrari	0
-	Johnny Thomson	Kuzma	Offenhauser	0
-	Bob Christie	Kurtis Kraft	Offenhauser	0
-	Chuck Weyant	Kuzma	Offenhauser	0
-	Tony Bettenhausen	Kurtis Kraft	Novi	0
-	Johnnie Parsons	Kurtis Kraft	Offenhauser	0
-	Don Freeland	Kurtis Kraft	Offenhauser	0
-	Ron Flockhart	Owen Racing Organisation	BRM	0
-	Hans Herrmann	Officine Alfieri Maserati Scuderia Centro Sud	Maserati Ferrari	0
-	Les Leston	Cooper Car Company Owen Racing Organisation	Cooper BRM	0
-	Eugenio Castellotti	Scuderia Ferrari	Ferrari	0
-	Jimmy Reece	Kurtis Kraft	Offenhauser	0
-	Don Edmunds	Kurtis Kraft	Offenhauser	0
-	Johnnie Tolan	Kurtis Kraft	Offenhauser	0
-	Al Herman	Dunn	Offenhauser	0
-	Fred Agabashian	Kurtis Kraft	Offenhauser	0
-	Eddie Sachs	Kuzma	Offenhauser	0
-	Mike Magill	Kurtis Kraft	Offenhauser	0
-	Eddie Johnson	Kurtis Kraft	Offenhauser	0
-	Bill Cheesbourg	Kurtis Kraft	Offenhauser	0
-	Al Keller	Kurtis Kraft	Offenhauser	0
-	Jimmy Daywalt	Kurtis Kraft	Offenhauser	0
-	Ed Elisian	Kurtis Kraft	Offenhauser	0
-	Rodger Ward	Lesovsky	Offenhauser	0
-	Troy Ruttman	Watson	Offenhauser	0
-	Eddie Russo	Kurtis Kraft	Offenhauser	0
-	Elmer George	Kurtis Kraft	Offenhauser	0
-	Herbert MacKay-Fraser	Owen Racing Organisation	BRM	0
-	Jack Fairman	Owen Racing Organisation	BRM	0