
Ovo je bio jedan od najneizvesnijih šampionata u poslednjih nekoliko godina, za titulu su se borili Fittipaldi i Regazzoni. U dramatičnom finalu, Fittipaldi je došao do druge titule, a McLaren do prve konstruktorske.
Na kraju godine, Danny Hulme se penzionisao. Zima 1973. - 1974. je bila jedna od najprometnijih u poslednjih nekoliko godina. Velika novost je bila da Fittipaldi napušta Team Lotus i da prelazi u McLaren. Hulme mu postaje timski kolega, a treći bolid u Yardleyovim bojama je vozio Hailwood.
Ickx je napustio Ferrari i pridružio se Petersonu u Team Lotusu. Tyrrell je morao da pronađe dva vozača, angažovao je Schecktera iz McLarena i francuskog debitanta Patrick Depaillera. Revson je takođe napustio McLaren i pridružio se mladom Francuzu Jean-Pierre Jarieru u Shadowu. Hill je odustao do Shadow šasije i prebacio se na Lolu, dok je Hesketh proizveo vlastiti bolid za Hunta. BRM je imao novog francuskog sponzora, a Beltoise je prevodio tim, sačinjen od tri francuska vozača. Chris Amon je odlučio da pokrene vlastiti tim, ali je poslednje dve trke vozio za BRM.
Regazzoni se nakon godinu dana provedenih u BRM-u, vratio u Ferrari, a sa sobom je doveo i Niki Laudu. Od samog početka postava italijanskog tima je bila konkurentna. Hulme je pobedio na prvoj trci u Argentini, dok je Regazzoni zauzeo treće mesto, iza timskog kolege, Nikija Laude. U Brazilu su Peterson i Fittipaldi vodili borbu za prvo mesto, ali Šveđanin odustaje od trke i prepušta prvu poziciju Emersonu. Brazilac tako donosi McLarenu drugu pobedu u sezoni. Na sledećoj trci u Južnoj Africi na stazi Kyalami, Reutemann dolazi do pobede, to je bio prvi uspeh Brabhama u poslednje četri godine. Nažalost, na testiranju pre trke, Revson je poginuo, kada se slupao sa svojim Shadow bolidom.

Carlos Reutemann u Brabhamu, na VN Južne Afrike ostvaruje prvu pobedu u karijeri
Na Jarami u Španiji, Ferrari dolazi do pobede zahvaljujući Laudi, Fittipaldi dolazi do druge pobede u sezoni na Nivellesu u Belgiji, a Peterson trijumfuje u Monaku. Dve nedelje kasije, Tyrrellova posada Scheckter-Depailler ostvaruje dvostruku pobedu u Švedskoj.

Jody Scheckter ispred Patrick Depaillera na VN Švedske
Lauda i Regazzoni ostvaruju drugo i treće mesto za Ferrari u Francuskoj na novoj stazi Dijno, dok Peterson trijumfuje. Zatim Scheckter dolazi do druge pobede u sezoni na Brands Hatchu. Na Nurburgringu, Lauda odustaje u prvom krugu, ostavljajući Regazzonija da brani čast Ferrarija. Reutmann pobeđuje u Austriji, a Peterson u Monzi, kada su oba Ferrarija odustala.

Fittipaldi sa svojom ženom proslavlja drugu titulu na VN Brazila
Fittipaldi na pretposlednjoj trci u Kanadi, pobeđuje ispred Regazzonija. Neverovatno, ali njih dvojica u poslednju trku ulaze sa izjednačenim brojem poena. Na kraju, Emerson završava na četvrtom mestu i dolazi do druge titule. Mclaren je pobedio Ferrari u plasmanu konstruktora. Finalnu trku je poremetila smrt novajlije Helmuth Koinigga.
Ovo je bila prva sezona u kojoj su vozači tokom cele sezone koristili iste brojeve.
| Trka | Staza | Pol pozicija | Pobednik | Konstruktor | |
| 1. | Oscar Gálvez | ||||
| 2. | Interlagos | ||||
| 3. | Kyalami | ||||
| 4. | Jarama | ||||
| 5. | Nivelles-Baulers | ||||
| 6. | Monaco | ||||
| 7. | Scandinavian | ||||
| 8. | Zandvoort | ||||
| 9. | Dijon-Prenois | ||||
| 10. | Brands Hatch | ||||
| 11. | Nürburgring | ||||
| 12. | Österreichring | ||||
| 13. | Monza | ||||
| 14. | Mosport Park | ||||
| 15. | Watkins Glen |
Plasman konstruktora:
| Poz. | Konstruktor | Poeni | Tim | Vozači |
| 1. | 73 | 05. 06. 33. 33. 33. |
||
| 23. |
||||
| 2. | 65 | 11. 12. |
||
| 3. | 52 | 03. 04. |
||
| 32. |
||||
| 4. | 42 | 01. 02. 31. |
||
| 29. 30. |
||||
| 5. | 35 | 07. 08. 08. 08. 34. |
||
| 28. 34. |
||||
| 31. 32. 43. |
||||
| 42. |
||||
| 50. |
||||
| 208. |
||||
| 6. | 15 | 24. 31. |
||
| 7. | 10 | 14. 15. 15. 37. |
||
| 8. | 7 | 16. 16. 16. 16. 17. |
||
| 9. | 6 | 09. 09. 10. 10. |
||
| 24. 31. |
||||
| 30. 35. |
||||
| 10. | 4 | 20. 21. 21. 21. 21. |
||
| 11. | 3 | 18. 18. 18. 19. 19. 19. 19. |
||
| 23. |
||||
| 30. 35. |
||||
| 12. | 1 | 26. 27. 27. 27. |
||
| - |
|
0 | 55. |
|
| - | 0 | 23. |
||
| - | 0 | 66. |
||
| - | 0 | 32. 42. 42. |
||
| - | 0 | 22. 22. 22. |
||
| - | 0 | 30. 30. |
||
| - | 0 | 25. |
||
| - | 0 | 30. |
Plasman vozača:
| Poz. | Vozač | Timovi | Konstruktor | Poeni |
| 1. | McLaren | 55 | ||
| 2. | Ferrari | 52 | ||
| 3. | Tyrrell | 45 | ||
| 4. | Ferrari | 38 | ||
| 5. | Lotus | 35 | ||
| 6. | Brabham | 32 | ||
| 7. | McLaren | 20 | ||
| 8. | Hesketh March |
15 | ||
| 9. | Tyrrell | 14 | ||
| 10. | Lotus | 12 | ||
| 11. | McLaren | 12 | ||
| 12. | Brabham Surtees |
11 | ||
| 13. | BRM | 10 | ||
| 14. | Shadow | 6 | ||
| 15. | Brabham | 6 | ||
| 16. | March | 5 | ||
| 17. | Iso Marlboro | 4 | ||
| 18. | Lola | 1 | ||
| 19. | Shadow Token |
1 | ||
| 20. | March | 1 | ||
| 21. | Lola | 0 | ||
| 22. | McLaren | 0 | ||
| 23. | McLaren Surtees |
0 | ||
| 24. | Shadow | 0 | ||
| 25. | Parnelli | 0 | ||
| 26. | March Maki |
0 | ||
| 27. | Iso Marlboro | 0 | ||
| 28. | Brabham Ensign |
0 | ||
| 29. | BRM | 0 | ||
| 30. | BRM Amon |
0 | ||
| 31. | March Surtees |
0 | ||
| 32. | Lotus Trojan |
0 | ||
| 33. | Brabham Surtees |
0 | ||
| 34. | Lola | 0 | ||
| 35. | Surtees | 0 | ||
| 36. | Penske | 0 | ||
| 37. | Lotus Hesketh March |
0 | ||
| 38. | BRM | 0 | ||
| 39. | Brabham Token |
0 | ||
| 40. | Iso Marlboro | 0 | ||
| 41. | Tyrrell | 0 | ||
| 42. | Brabham | 0 | ||
| 43. | Ensign | 0 | ||
| 44. | Iso Marlboro | 0 | ||
| 45. | Brabham | 0 | ||
| 46. | McLaren | 0 | ||
| - | Shadow | 0 | ||
| - | Surtees | 0 | ||
| - | March Surtees Ensign |
0 | ||
| - | Brabham | 0 | ||
| - | Lotus | 0 | ||
| - | March | 0 | ||
| - | Shadow | 0 | ||
| - | Lola | 0 | ||
| - | Brabham | 0 | ||
| - | Surtees | 0 | ||
| - | Iso Marlboro Surtees |
0 | ||
| - | Token | 0 | ||
| - | Brabham | 0 | ||
| - | Lyncar | 0 | ||
| - | Amon | 0 | ||
| - | Brabham | 0 |