F1-Serbia.com je portal posvećen dešavanjima iz sveta Formule 1

Timske kolege, Nelson Piquet i Nigel Mansell borili su se za titulu ove sezone. Englez je bio veoma jak kandidat, sve dok ga nije zadesila nesreća u Japanu. Piquet je proslavio titulu, čak i pre početka trke.

FIA je smatrala da su turbo motori previše moćni, a njihov razvoj preskup, pa je najavila da će se od 1989. godine u Formulu 1 vratiti atmosferski motori, ali ovoga puta sa zapreminom od 3.5 litara. FIA je odučila da Formula 1 obuhvati i Jim Clark Cup, za koji su se bodovali samo vozači bolida sa atmosferskim motorima. Rezultati istih vozači su se bodovali i u šampionatu Formule 1.

Kao odgovor na to, Cosworth je proizveo atmosferski DFZ motor, koji su ove sezone koristili Tyrrell, March, AGS i Larrousse. Kako ne bi postojala velika razlika između motora, turbo jedinice su ograničene na pritisak od 4 bara, a minimalna težina je smanjena na 540 kilograma, dok je 500 kilograma bilo dozvoljeno za atmosferske jedinice. Pirelli se povukao iz takmičenja na kraju prošle godine, tako da je Goodyear imao monopol. Oni su odlučili da povuču iz upotrebe kvalifikacijske gume, kako bi smanjili i držali troškove pod kontrolom.

Martin Brundle u Zakspeed bolidu

Na polju proizvođača motora, Renault se povukao, a Lotus je uz Hondine motore morao da uzme i japanskog vozača, Satour Nakajimu. Ford se preselio u Benetton, gde su Thierry Boutsen i Teo Fabi vozili B187 bolid. Stefan Johansson napušta Ferrari i pridružuje se Alainu Prostu u Mclarenu, a na njegovo mesto u Ferrariju, pored Michele Alboreta, dolazi Gerhard Berger. Williams nastavlja sa tandemom Mansell - Piquet.

Što se tiče ostalih, Eddie Cheever i Derek Warwick predstavljaju Arrows, Andrea de Cesaris napišta Minardi i prelazi u Brabham, Jonathan Palmer prelazi u Tyrrell iz Zakspeed tima, ostavljajući Martin Brundlea na liderskom mestu u timu. March se vraća u Formulu 1 sa jednim bolidom u bojama Leyton Housa, a za njih vozi Ivan Capelli.

Mansell i Piquet su obezbedili prvi startni red u Brazilu, ali uprkos veoma ranom osvajanju liderske pozicije od strane Piqueta, Prost pobeđuje, a iza njega završavaju Piquet i Johansson. U Imoli sreća je ponovo bila protiv Piqueta, slupao je bolid i nije mogao da startuje. Mansell je obišao, osvajača pol pozicije, Ayrtona Sennu i tako došao do prve pobede u sezoni. Mansell i Piquet su ponovo delili prvi startni red, ali ovoga puta na stazi Spa u Belgiji. Trka je zaustavljena nakon što su se Tyrrellovi vozači, Streiff i Palmer, slupali. Nakon Piquetovog odustajanja, Prost je pobedio, dok su Johansson i de Cesaris završili na drugom i trećem mestu.

Alain Prost na VN Belgije 1987. godine

Mansell je vodio u Monaku sve dok njegov turbo motor nije ispustio dušu, to je omogućilo Senni da ostvari prvu od mnogobrojnih pobeda u Kneževini. Piquet je završio na drugom mestu, ispred Alboreta. Vikend u Monaku će biti upamćen i po sudaru Christiana Dannera iz Zakspeeda i Bergera. Danner je diskvalifikovan, jer nije obratio pažnju pri izlasku iz pit stopa. U Detroitu Mansell je ostvario pol poziciju, ali je Senna došao do pobede isped Piqueta i Prosta. Mansell je ubeležio drugu pobedu u sezoni na stazi Paul Richard u Francuskoj. Onda je usledila još jedna pobeda u Silverstoneu, naime Piquet je veoma kasno otišao u boks po gume, što mu je omogućilo da obiđe Piqueta, dva kruga pre kraja. Senna i Nakajima su završili iza Williamsovih vozača.

Senna pobeđuje na VN Detroita

Mansellov motor nije izdržao u Nemačkoj, tako da Piquet dolazi do pobede, dok Johansson završava na drugom mestu. Mansell je zatim osvojio pol poziciju u Mađarskoj, ali nije uspeo da završi trku zbog problema sa točkom. Piquet beleži još jednu pobedu, ispred Senne i Prosta. Senna tog vikenda izjavljuje da nije zadovoljan Lotusom i 99T bolidom i najavljuje povlačenje iz tima na kraju godine.

Trka u Austriji je prekidana dva puta zbog sudara na startno-ciljnom pravcu, ali to nije smetalo Mansellu da lako pobedi Piqueta. Na kvalifikacijama se desila jedna bizarna stvar, Johansson je udraio i usmrtio jelena. Da je to učinio u direktnom udarcu, nesumljivo bi i njega zadesila ista sudbina kao i jelena.

Jelen pretrcava stazu u Austriji

Piquet pobeđuje Mansella na kvalifikacijama za VN Italije i dolazi do pobede, dok Mansell završava na trećem mestu iza Senne. Berger je vodio većim delom trke u Portugalu, ali je Prost pobedio, dok je Piquet završio na trećemem mestu, nakon što je Mansell odustao.

Mansell beleži petu sezonsku pobedu u Herezu, ispred Prosta, Johanssona i Piqueta. Potom je usledila pobeda u Meksiku, a trka je bila prekinuta zbog Warwickove nesreće, srećom ostao je nepovređen. Piquet je završio na drugom mestu.

Mansell i Piquet na VN Španije

Po prvi put od 1977. godine Japan je bio domaćin Formuli 1, ali ovog puta na stazi Suzuka. Mansell se slupao tokom treninga, a tom prilikom je povredio leđa. Piquet je slavio, jer je za Mansella vikend bio završen. Britanac je morao da propusti finalnu trku, tako da je titula otišla u rike Nelsona Piqueta.

Ironično, Piquet nije osvojio ni poen na poslednje dve trke. Berger i Ferrari su slavili u Japanu i Australiji. Senna i Johansson su bili iza njega na Suzuki, dok je u Adelaidi Berger vodio tokom cele trke ispred Senne. Međutim, Lotusovi bolidi su diskvalifikovani zbog nelegalnih kočnica, tako da je Brazilac izgubio drugo mesto.

Gerhard Berger proslavlja pobedu na VN Australije 

Palmer je osvojio Jim Clark Cup, dok je Tyrrell pobedio u konstruktorskoj verziji šampionata.

(Diskusija)

	Trka	Staza	Pol pozicija	Pobednik	Konstruktor
1.	VN Brazila	Jacarepaguá	N. Mansell	A. Prost	McLaren-TAG
2.	VN San Marina	Imola	A. Senna	N. Mansell	Williams-Honda
3.	VN Belgije	Spa-Francorchamps	N. Mansell	A. Prost	McLaren-TAG
4.	VN Monaka	Monaco	N. Mansell	A. Senna	Lotus-Honda
5.	VN Detroita	Detroit	N. Mansell	A. Senna	Lotus-Honda
6.	VN Francuske	Paul Ricard	N. Mansell	N. Mansell	Williams-Honda
7.	VN V. Britanije	Silverstone	N. Piquet	N. Mansell	Williams-Honda
8.	VN Nemačke	Hockenheimring	N. Mansell	N. Piquet	Williams-Honda
9.	VN Mađarske	Hungaroring	N. Mansell	N. Piquet	Williams-Honda
10.	VN Austrije	Österreichring	N. Piquet	N. Mansell	Williams-Honda
11.	VN Italije	Monza	N. Piquet	N. Piquet	Williams-Honda
12.	VN Portugala	Estoril	G. Berger	A. Prost	McLaren-TAG
13.	VN Španije	Jerez	N. Piquet	N. Mansell	Williams-Honda
14.	VN Meksika	Hermanos Rodriguez	N. Mansell	N. Mansell	Williams-Honda
15.	VN Japana	Suzuka	G. Berger	G. Berger	Ferrari
16.	VN Australije	Adelaide	G. Berger	G. Berger	Ferrari

Plasman konstruktora:

Poz.	Konstruktor	Poeni	Tim	Vozači
1.	Williams-Honda	137	Canon Williams Honda Team	05.  Nigel Mansell 05.  Riccardo Patrese 06.  Nelson Piquet
2.	McLaren-TAG	76	Marlboro McLaren International	01.  Alain Prost 02.  Stefan Johansson
3.	Lotus-Honda	64	Camel Team Lotus Honda	11.  Satoru Nakajima 12.  Ayrton Senna
4.	Ferrari	53	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	27.  Michele Alboreto 28.  Gerhard Berger
5.	Benetton-Ford	28	Benetton Formula Ltd	19.  Teo Fabi 20.  Thierry Boutsen
6.	Tyrrell-Ford	11	Data General Team Tyrrell	03.  Jonathan Palmer 04.  Philippe Streiff
7.	Arrows-Megatron	11	USF&G Arrows Megatron	17.  Derek Warwick 18.  Eddie Cheever
8.	Brabham-BMW	10	Motor Racing Developments	07.  Riccardo Patrese 07.  Stefano Modena 08.  Andrea de Cesaris
9.	Lola-Ford	3	Larrousse Calmels	29.  Yannick Dalmas 30.  Philippe Alliot
10.	Zakspeed	2	West Zakspeed Racing	09.  Martin Brundle 10.  Christian Danner
11.	Ligier-Megatron	1	Ligier Loto	25.  René Arnoux 26.  Piercarlo Ghinzani
12.	AGS-Ford	1	Team El Charro AGS	14.  Pascal Fabre 14.  Roberto Moreno
13.	March-Ford	1	Leyton House March Racing Team	16.  Ivan Capelli
-	Minardi-Motori Moderni	0	Minardi Team SpA	23.  Adrián Campos 24.  Alessandro Nannini
-	Osella-Alfa Romeo	0	Osella Squadra Corse	21.  Alex Caffi 22.  Gabriele Tarquini 22.  Franco Forini
-	Coloni-Ford	0	Enzo Coloni Racing Car System	32.  Nicola Larini

Plasman vozača:

Poz.	Vozač	Poeni
1.	Nelson Piquet	73
2.	Nigel Mansell	61
3.	Ayrton Senna	57
4.	Alain Prost	46
5.	Gerhard Berger	36
6.	Stefan Johansson	30
7.	Michele Alboreto	17
8.	Thierry Boutsen	16
9.	Teo Fabi	12
10.	Eddie Cheever	8
11.	Jonathan Palmer	7
12.	Satoru Nakajima	7
13.	Riccardo Patrese	6
14.	Andrea de Cesaris	4
15.	Philippe Streiff	4
16.	Derek Warwick	3
17.	Philippe Alliot	3
18.	Martin Brundle	2
19.	Ivan Capelli	1
20.	René Arnoux	1
21.	Roberto Moreno	1
-	Yannick Dalmas	0
-	Christian Danner	0
-	Piercarlo Ghinzani	0
-	Pascal Fabre	0
-	Alessandro Nannini	0
-	Alex Caffi	0
-	Adrián Campos	0
-	Franco Forini	0
-	Nicola Larini	0
-	Gabriele Tarquini	0
-	Stefano Modena	0