
Četvrtu godinu za redom Schumacher i Ferrari su dominirali Formulom 1, ali ta dominacija nije bila izražena kao prethodne godine.
Nije bilo značajnijih promena u vozačkim postavma vodećih timova. Što se tiče ostalih, Sauber je Felipe Massu zamenio sa Heinz-Harald Frentzen, a Brazilac prelazi u Ferrari, gde je imao ulogu test vozača. Jenson Button je napustio Renault i preuzeo Panisovo mesto u BAR Hondi. Test vozač Renaulta, Fernando Alonso, je postao redovni vozač francuskog tima. Takuma Sato je napustio Jordan i postao test vozač BAR Honde. Njega je u Jordanu zamenio Ralph Firman.
Toyota je polovinom prošle godine najavila da će oba vozača Mika Salo i Allan McNish, biti zamenjeni. Iz BAR Honde dolazi Olivier Panis, a iz CART šampionata Cristiano da Matta. Nakon što je napustio Toyotu, McNish je postao test vozač Renaulta. Jaguar je takođe promenio vozačku postavu, Eddie Irvinea i Pedra de la Rosu su zamenili Mark Webber i Antônio Pizzonia. Alex Yoong nije uspeo da produži ugovor sa Minardijem, pa ga je ove sezone zamenio Jos Verstappen, kome se pridružuje Justin Wilson umesto Webbera.

Cristiano da Matta u Toyota TF103 bolidu 2003. godine
Ove godine je situacija za Ferrari i Schumachera bila malo teža, a čak osam vozača je pobeđivalo ove sezone. Schumacher je do prve pobede u sezoni došao na četvrtoj trci, VN San Marina. Nakon te pobede usledile su još dve uzastopne, u Španiji i Austriji, a samo trku kasnije i u Kanadi, Tako da je Schumacher iz pet trka izašao sa četri pobede, što mu je znatno pomoglo u borbi za titulu. Schumacher je zatim napravio pauzu u pobedama, sve do VN Italije i Amerike. Kimi Raikkonen je izgubio prvenstvo od Michaela Schumachera za samo dva poena, iako je imao samo jednu pobedu, u odnosu na Michaelovih šest.

Kimi Raikkonen i Michael Schumacher na VN Australije 2003.
Ferrari je podjednako teško odbranio titulu, jer su Williams i McLaren konstantno bili za petama. Dok su 2002. godine postigli više poena od svih ostalih, ove godine su osvojili titulu sa prednošću od samo 14 poena.
Brazil će ostati upamćen po nezaboravnim užasnim uslovima, beskrajnim promenama guma i pobedi Giancarla Fisichellle u Jordanu. Schumacher je zabeležio emotivnu pobedu na Imoli, nekoliko sati nakon što mu je umrla majka, dok je Fernando Alonso postao najmlađi pobedik u Formuli 1, na VN Mađarske.

Fernando Alonso u Mađarskoj proslavlja prvu pobedu u karijeri
FIA je napravila niz izmena, kako bi povećala privlačnost sporta, uveli su jedan kvalifikacijski krug, a i uvođenje opcionih testiranja u petak je pomoglo manjim timovima da smanje rashode. Sistem bodovanja je promenjen, kako bi se prvenstvo učinilo zanimljivijim. U tom smislu, FIA je značajno unapredila sport.
Jedan tim je ispao. Arrows, koji je polovinom prošle godine napustio F1 zbog finansijskih problema, je ponovo aplicirao za mesto u najbržem cirkusu. Međutim, prijem je odbijen, tako da tim 2003. nije učestvovao.
| Trka | Staza | Pol pozicija | Pobednik | Konstruktor | |
| 1. | Albert Park | ||||
| 2. | Sepang | ||||
| 3. | José Carlos Pace | ||||
| 4. | Imola | ||||
| 5. | Catalunya | ||||
| 6. | A1-Ring | ||||
| 7. | Monaco | ||||
| 8. | Gilles Villeneuve | ||||
| 9. | Nürburgring | ||||
| 10. | Magny-Cours | ||||
| 11. | Silverstone | ||||
| 12. | Hockenheimring | ||||
| 13. | Hungaroring | ||||
| 14. | Monza | ||||
| 15. | Indianapolis | ||||
| 16. | Suzuka |
Plasman konstruktora:
| Poz. | Konstruktor | Poeni | Tim | Vozači |
| 1. | 158 | 01. 02. |
||
| 2. | 144 |
03. 04. |
||
| 3. | 142 | 05. 06. |
||
| 4. | 88 | 07. 08. |
||
| 5. | 26 |
16. 17. |
||
| 6. | 19 | 09. 10. |
||
| 7. | 18 |
14. 15. |
||
| 8. | 16 | 20. 21. |
||
| 9. | 13 |
11. 12. |
||
| 10. | 0 |
18. 19. |
Plasman vozača:
| Poz. | Vozač | Poeni |
| 1. | 93 | |
| 2. | 91 | |
| 3. | 82 | |
| 4. | 65 | |
| 5. | 58 | |
| 6. | 55 | |
| 7. | 51 | |
| 8. | 33 | |
| 9. | 17 | |
| 10. | 17 | |
| 11. | 13 | |
| 12. | 12 | |
| 13. | 10 | |
| 14. | 6 | |
| 15. | 6 | |
| 16. | 6 | |
| 17. | 4 | |
| 18. | 3 | |
| 19. | 1 | |
| 20. | 1 | |
| 21. | 0 | |
| 22. | 0 | |
| 23. | 0 | |
| 24. | 0 |