F1-Serbia.com je portal posvećen dešavanjima iz sveta Formule 1

Vanwall je Formula 1 tim koji se takamičio 50-ih godina. Tim je osnovao Tony Vandervell, a Vanwall je kombinacija osnivačevog imena i Thinwall ležajeva koje je proizvodio Vandervell iz Londona. Vanwall se prvobitno prodružio Formuli 1 na nešampionskim trkama sa Ferrarijevim automobilima, a sopstveni automobil je konstruisao 1954. godine. Tim je prvu pobedu ostvario 1957. godine na VN Velike Britanije, sa Striling Mossom i Tony Brooksom, koji su delili isti automobil. To je ujedno i bila prva pobeda britanskog automobila u Formuli 1. 1958. godine Vanwall je postao  prvi tim koji je osvojio konstruktorsku titulu, ali njegovi vozači nisu uspeli da dođu do vozačke titule. Zbog Vandervellovog zdravlja 1958. godina je bila poslednja puna sezona britanskog tima. Tim je nastavio da se takmiči i narednih godina, a 1961. godine je tim ugašen.

Tony Vandervell je jedan od osnivača British Racing Motorsa. U ranim 50-im godinama takmičio se sa Ferrarijevim automobilima u Formuli Libre pod imenom "Thinwall Special".

Prvi Vanwall je bio poznat pod imenom Vanwall Special i napravljen je po pravilima Formule 1 iz 1954. godine. Šasiju je dizajnirao Owen Maddock, a napravljena je od strane Cooper Car Company.

Automobil za 1956. godinu je dizajnirao tada mladi dizajner, Colin Chapman. Dizajn se pokazao dosta dobro, i tim pobeđuje na nešampionskoj trci na Silverstoneu. Tokom te godine stalna vozačka postava sa Schellom i Trintignatom nije dala previše uspeha, iako se automobil pokazao dosta dobro.

1954. Peter Collins u Vanwallu na VN Britanije	1956. Peter Collins sa Vanwall VW2 na Silverstoneu

Razvoj je nastavljen i automobil je postao sve konkurentniji, Moss odlučuje da se zvanično prebaci iz Maseratija u Vanwall 1957. godine. Mossu se pridružuju dva Engleza, Tony Brooks i Stuart Lewis-Evans. Tokom 1957. automobil postaje sve brži i pouzdaniji. Moss i Brooks zasluženo dele prvu pobedu sa Vanwallom na VN Velike Britanije. Moss iste godine uspeva da ubeleži još dve pobede na VN Italije i VN Peskare.

Krajem 1957. godine, alkoholna goriva su bila zabranjena i zamenjena sa 130-oktanskim avijtičarskom benzinom. Ovo je izazvalo probleme Vanwallu i BRM-u koji su za hlađenje svojih velikih motora koristili metanol. Kao rezultat toga Vanwallova snaga sa 290KS pada na 278KS, a tokom trka još manje na nekih 250KS. To ih stavlja u nepovoljan položaj jer je Ferrarijev V6 razvijao 290KS. Međutim Vanwall nastavlja sa tim motorom i nedostatke koriguje menjajući suspenziju, felne, petostepeni menjač, i koristeći specijalne Dunlop R5 gume.

Sva tri vozača su ostala sa timom i 1958. godine. Moss odnosi pobedu u Holandiji, Portugalu i Maroku, a Brooks u Belgiji, Nemačkoj i Italiji. 1958. godina je bila prva godina u Formuli 1 u kojoj se timovima dodeljivao konstruktorski naslov. Sa 6 pobeda te godine Vanwall postaje prvi tim koji osvaja konstruktorsku titulu. Moss gubi vozačku titulu za samo jedan bod iza Mike Hawthorna, a Brooks zauzima treće mesto u prvenstvu. Njihov trijumf je krajem godine pokvarila nesreća u Maroku, kada je Lewis-Evant nastradao u nesreći.

1957. Vanwall VW5	1958. Vanwall

1958. godina je bila poslednja godina u kojoj je Vanwall učestvovao na svim trkama. Vandervellovo zdravlje je bilo sve gore, a nije hteo da prihvati savet lekara, da se više odmara. Tim je 1959. nastupao samo sa Brooksom i to na samo jednoj trci, na VN Velike Britanije. 1960. tim je pokušao sa novim automobilom na VN Francuske, ali bezuspešno. 

Poslednji trkački Vanwall je bio glomazan, a imao motor smešten pozadi, takmičio se u 3.0 International Formuli. Iako je pokazivao obećavajuće rezultate sa John Suretesom na dve trke, razvoj je bio obustavljen, jer Formula nije našla uspeh u Evropi.

Vanwall VW 14 sa motorom pozadi iz 1961. godine	Vanwall GPR V12 iz 2003. godine

U Doningtonu se nalazi svaki Vanwall model čak i poslednji iz 1961. sa motorom smeštenim iza vozača.

2003. godine formirana je kompanija Vanwall Cars koja je predstavila Vanwall GPR V12, putnički jednosed koji ima velike sličnosti sa prvim Vanwall automobilima. Takođe je napravljen i sportski dvosedu sličnom stilu.

Sez.	Ime	Šasija	Motor	Vozači	Plasman
1960	Vandervell Products	Vanwall VW 11	Vanwall L4	Tony Brooks	NC /0p/
1959	Vandervell Products	Vanwall VW 59	Vanwall L4	Tony Brooks	NC /0p/
1958	Vandervell Products	Vanwall VW 5	Vanwall L4	Striling Moss  Tony Brooks  Stuart Lewis-Evans	1. /48p/
1957	Vandervell Products	Vanwall VW 5	Vanwall L4	Striling Moss  Tony Brooks  Stuart Lewis-Evans  Roy Salvadori	Plasman konstru. nije  postojao
1956	Vandervell Products	Vanwall VW 2	Vanwall L4	Maurice Trintignat  Harry Schell  Mike Hawthorn  Colin Chapman  Jose Froilan Gonzalez  Piero Taruffi	Plasman konstru. nije  postojao
1955	Vandervell Products	Vanwall VW 55	Vanwall L4	Mike Hawthorn  Ken Wharton  Harry Schell	Plasman konstru. nije  postojao
1954	GA Vandervell	Vanwall Special	Vanwall L4	Peter Collins	Plasman konstru. nije  postojao