Sahara Force India F1 Team

forceindia_vjm05

Sedište tima:	Silverstone, Velika Britanija
Šef tima:	Vijay Mallya
SEZONA 2012
Vozači:	11. Paul di Resta 12. Nico Hulkenberg
Šasija:	Force India VJM05
Motor:	Mercedes-Benz
KARIJERA U FORMULI 1
Prva trka:	2008. VN Australije
Broj trka:	73
Broj pol-pozicija:	1
Broj pobeda:	0
Broj najbržih krugova:	1
Konstruktorskih titula:	0
Vozačkih titula:	0

Dolazak Mallye doneo je stabilnost timu iz Silverstonea, nakon četri promene vlasnika u isto toliko sezona u Formuli 1.

Tim je počeo život kao Jordan F1 1991. godine, kada je harizmatični Irac, Eddie Jordan, odlučio da uspeh iz juniorskih serija preseli u Formulu 1.

Tim je napravio bum, kada je sa atraktivnom zelenom 191 šasijom uspeo da dođe do petog mesta u plasmanu konstruktora.

Nakon toga se susreće sa grubom realnošću Formule 1, trebalo mu je tri sezone da dođe do podijuma, i još četri sezone do prve pobede. Pobeda je došla na VN Belgije u velikom stilu, kada su Damon Hill i Ralf Schumacher ostavrili 1-2 na haotičnoj trci 1998. godine.

Još dve pobede su usledile 1999. godine kada je Heinz-Harald Frentzen, imao priliku čak da se bori i za titulu. Treće mesto u plasmnu te godine, je bilo ustvari i najbolji plasman u istoriji tim. Tim se početkom 2000-tih, suočava sa finansijskim poteškoćama i polako počinje da propada.

Šok je usledio u Brazilu 2003. godine, kada uspevaju da ubeleže još jednu pobedu, zatim tim počinje ponovo da propada, da bi ga krajem 2005. godine kupio Rus Alex Shnaider, vlasnik Midland korporacije.

Čak i pre nego što je predstavljen MF1, počele su da kruže priče da je Shnaider izgubio intresovanje za Formulu 1, i da će tim biti prodat holadnskom konzorcijumu tokokm 2006. godine.


Jordan FJ11, 2002. godina	Midland MF1, 2006. godina

Početkom septembra je usledila objava da je Midland prodat, holandskim investitorima i da će tim biti preimenovan u Spyker, iz poštovanja prema holandskom proizvođaču sportskih automobila. Kompanija je zapala u nevolje, što se odrazilo i na njihov projekat u Formuli 1. Sa malo novca i nestabilnim bolidom, tim je imao sigurno poslednje mesto.

Michiel Mol, tadašnji direktor , krajem 2007. godine izlazi sa vestima da je tim kupio indijski bizninsmen Mallya, i da će se tim od sledeće godine zvati Force India, optimizam je polako počeo da se gubi.

2008. godine nije bilo nade za preokret, Mallya nije imao vremena za izvrši ozbiljnije promene.


Spyker F8, 2007. godina	Force India VJM01, 2008. godina

Počinju pripreme za 2009. godinu, tim raskida partnerstvo sa Ferrarijem kao dobavljačem motora, iz tima odlazi tehnički direktor Mike Gascoyne i menadžer tima Colin Kolles.

Force India se okreće partnerstvu sa Mercedesom i počinje ozbiljno da skuplja poene tokom 2009. godine, a na VN Belgije su ostvarili prvu pol-poziciju, i zamalo došli do prve pobede.

Početkom 2010. godine se predstavlja VJM003 bolid, a vozačku postavu čine Adrian Sutil i Vitantionio Liuzzi. Tim konačno počinje da bude redovan u trećem delu kvalifikacija, a i redovan u skupljanju poena. Sezonu završavaju sa 68 poena i sedmim mestom u plasmanu konstruktora.

Međutim, iako je sezona dobro napredovala, veliki broj kvalitetnih kadrova napušta Force Indiju, između ostalih tehnički direktor James Key koji prelazi u Sauber, glavni dizajner Lewis Butler, šef aerodinamike Marianne Hinson i komercijalni direktor Lan Philips.


Force India VJM02, 2009. godina	Force India VJM03, 2010. godina

Sa brzim i iskusnim Adrianom Sutilom i impresivnim debitantom Paul di Restom, indijski tim je bio u stanju da napravi značajan korak napred u odnosu na 2010. godinu. Tempo se značajno poboljšao u drugoj polovini sezone, gde je tim osvojio najviše poena, uključujući tri šesta mesta. Sezonu završavaju na šestom mestu u palsmanu konstruktora, a do poslednje krivine su se borili sa Lotus Renaultom za peto mestu u plasmanu konstruktora. Na kraju godine tim odlučuje da Adriana Sutila zameni sa rezervnim vozačem Nicom Hulkenbergom.

Paul di Resta na VN Australije 2011.

Sez.	Ime	Šasija	Motor	Vozači	Plasman
2012	Sahara Force India F1 Team	VJM05	Mercedes	11. Paul di Resta 12. Nico Hulkenberg
2011	Force India F1 Team Sahara Force India F1 Team	VJM04	Mercedes FO 108Y	14. Adrian Sutil 15. Paul di Resta	6. /69p/
2010	Force India F1 Team	VJM03	Mercedes FO 108X	14. Adrian Sutil 15. Vitantonio Liuzzi	7. /68p/
2009	Force India F1 Team	VJM02	Mercedes FO 108W	20. Adrian Sutil 21. Giancarlo Fisichella 21. Vitantonio Liuzzi	9. /13p/
2008	Force India F1 Team	VJM01	Ferrari Type 056	20. Adian Sutil 21. Giancarlo Fisichella	10. /0p/