F1-Serbia.com je portal posvećen dešavanjima iz sveta Formule 1

Keljo Erik Rosberg, rodjen je 06.12.1948. godine u Stokholmu, Švedska. Bio je prvi finski vozač koji se takmičio u Formuli 1 u više sezona i postao je šampion Formule 1 1982. godine. Rosberg je takodje otac mladog Nica koji trenutno vozi u Formuli 1 za tim Mercedes GP.

Puno ime:	Keijo Erik "Keke" Rosberg
Datum rođenja:	06. Decembar 1948. - Stokholm
.
FORMULA 1
Aktivne godine:	1978. - 1986.
Timovi:	Theodore, Wolf, Fittipaldi, Williams, McLaren
Broj trka:	128
Broj pobeda:	5
Broj titula:	1 /'82/
Prva trka:	1978. VN Južne Afrike
Prva pobeda:	1982. VN Švajcarske
Zadnja pobeda:	1985. VN Australije
Zadnja trka	1986. VN Australije

Rosberg je relativno kasno započeo svoju F1 karijeru, i debitovao je sa 29 godina. Formula Atlantik, Formula Pacifik i Formula 2 bile su serije u kojima se Finac takmičio pre ulaska u Formulu 1. Njegova prva vožnja u Formuli 1 bila je 1978. godine u malom timu Theodore. Odmah je zadobio pažnju većih timova odličnom vožnjom na nešampionskoj trci BRDC International Trophy na Silverstonu. Pobedio je u svojoj drugoj trci za tim, ostavljajući iza sebe velika imena po ogromnoj kiši koja je taj dan zahvatila stazu. Ali nakon toga, Rosberg nije uspeo da se kvalifikuje ni za jednu trku, i prelazi u još jedan nekonkurentan tim ATS. Za novi tim odvezao je samo tri trke, jer se njegov prvi tim Theodore vratio u Formulu 1 sa novim bolidom kupljenim od Wolf F1 tima, ali pošto je tim i dalje bio na veoma lošem nivou, Rosberg se ponovo vratio u ATS tim do kraja sezone.

1975. Rosberg u Formuli Vee na stazi Zolder	1978. Rosberg u Theadore TR1 bolidu

Posle toga pojavio se na sceni Formule 1 sa Wolf timom na sredini sezone 1979. Medjtim, tim je imao problema sa finansijama, a Rosberg je imao problema da završi trku. Rosberg je napustio tim kada se Wolf povukao iz Formule 1, i potpisao za Fittipaldi Automotive, koji je ustvari bio Wolf tim sa malo izmenjenom ekipom. Prva dva boda ostvario je u sezoni 1980., uključujući i podijum, ali je u većini slučajeva odustajao iz trka ili nije uspevao da se kvalifikuje za njih. 1981. je bila još i gora, jer nije uspeo da osvoji ni jedan bod.

1979. Rosberg na VN Amerike	1980. Rosberg na stazi Imola

Uprkos lošim rezultatima, Williams je video Rosberga kao jedinu zamenu za penzionisanog Alana Jonesa za sezonu 1982. Dobivši izuzetno konkurentan bolid, Rosberg je konstantno bio u bodovima, a svoju prvu pobedu ostvario je na VN Švajcarske na Dijon-Prenois stazi na kraju godine.  Rosbergova prva konkurentna sezona u Formuli 1, gde ni jedan vozač nije ostvario više od dve pobede, sa Lošom Ezonom Ferrarija i povrede Didiera Pironija, kao i smrt Gillesa Vilneuva na Zolderu, i bolidi Brabham-BMW i Renaulta koji su bili brzi sa turbo motorima, ali su bili nepouzdani, Rosberg je konstantnošću došao do titule svetskog šampiona, iako je koristio običan For/Cosworth V8 motor protiv daleko nadmoćnijih turbo motora koje su koristitli konkurenti.

1982. Rosberg na VN Monaka	1982. Lauda i Rosberg na podujumu u Švajcarskoj

U godinama posle osvajanja titule, Rosberg se suočavao sa lošom šasijom Williamsa kao i sa jakim ali nepouzdanim turbomotorima Honde. Honda je počela da pravi normalne rezultate tek pošto je Rosberg potpisao za McLaren sredinom 1985. godine. Rosbergov krug koji mu je doneo pol poziciju na VN Britanije 1985. godine, stajao je čitavih 16 godina kao najveća zabeležena prosečna brzina, od 160.9mph (258.9km/h). Williams Honda dominirala je tokom cele 1987 sezone. Tada je Rosbergov prelazak u McLaren vidjen kao odličan potez - tim je osvojio uzastopne titule 1984/85. godine. Medjutim 1986. godine McLaren je bio nadjačan, a Rosberg je odjednom počeo da gubi od timskog kolege Alaina Prosta, čiji je naizgled mirniji i čistiji stil vožnje više odgovarao šasiji MP4/2C koja je imala neverovatno podupravljanje. Povrh svega toga, smrt Elia de Angelisa dok je testirao za Brabham u Francuskoj, duboko je pogodila Rosberga jer su njih dvojica bili jako bliski prijatelji, a na krau sezone se Rosberg povukao. Kasnije je Rosberg izjavio kako se povukao prerano.

1984. Rosberg na VN Portugala	1986. Rosberg u bolidu McLaren MP4-2C

Posle Formule 1 Rosbeg se u više navrata oprobao u trci 24 sata Le Mansa, ali nije imao većih uspeha. Nakon toga vozio je u Nemačkom DTM šampionatu za Mercedes-Benz. 1995. godine osniva Team Rosberg, za koji vozi do kraja sezone kada se povlači iz trkanja kako bi vodio tim. Nakon godinu dana tim se povukao iz serije, a Rosberg je ostao u svetu sporta sa nižim serijama Formule 1.

U svojoj kratkoj karijeri Rosberg je vozio u 6 različitih timova i osvojio je jednu šampionsku titulu. Vozio je 128 trka i zabeležio 5 pobeda i 17 podijuma, uz 5 pol pozicija i 3 najbrža kruga, a karijeru je završio sa 159.5 osvojenih bodova.

1992. Rosberg u Mercedes 190 u DTM šampionatu	2009. Nico i Keke Rosberg na VN Nemačke