F1-Serbia.com je portal posvećen dešavanjima iz sveta Formule 1

Već od prvih dana Nico Rosberg je bio odlučan u nameri da krene stopama svog oca, svetskog šampiona iz 1982., Keke-a. Dosta godina je žonglirao između kartinga i tenisa, da bi se na kraju odlučio za karting, odnosno trkačku karijeru.

Tim:	Mercedes AMG Petronas F1 Team
Broj trka:	108
Broj pobeda:	0
Broj podijuma:	5
Broj šampionskih titula:	0
Prva trka:	2006. VN Bahraina
Prva pobeda	-
Nacionalnost:	Nemac
Datum rođenja:	27. jun 1985.
Mesto rođenja:	Wiwsbaden, Nemačka

Regionalna, francuska i međunarodna prvenstva mladi Nemac je osvojio veoma brzo i posle pet godina provedenih u vrhu karting serija, Rosberg prelazi u jednosede. U svojoj debitantskoj sezoni sa 17 godina je mleo svoje protivnike u Formuli BMW, nakon devet pobeda od dvadeset startova osvaja šampionat.

Kao nagradu za svoj trijumf, Rosberg dobija priliku da testira bolid BMW-Williams 2002. godine, što je ustvari najmlađa osoba koja je ikada vozila bolid Formule 1. Njegov nastup u Barceloni mu je omogućio još dva testa, prvi u Jerezu decembra 2003., a drugi u januaru 2004. na stazi u Barceloni.

Rosberg, karting, 1997. godina	Rosberg, Formula BMW ADAC, 2002. godina

2003. godine prelazi u Formula 3 Euroseriju, gde vozi za tim svog oca. Iako se za dve sezone pokazao dovoljno uspešnim sa nekoliko pobeda, šampionska titula je izgledala nedostižno. Ipak, Rosberg  je spreman za korak napred i 2005. godine prelazi u novo formiranu GP2 seriju gde vozi za ART tim. Dvadesetogodišnji nemački vozač je pobedio na pet trka i osvojio šampionat.

Rosberg, Formula 3 Euroseries, 2004. godina	Rosberg, GP2 Series, 2005. godina

Nakon uspeh u GP2 seriji Rosbergu je ponuđeno vozačko mesto u Formuli 1 2006. godine u timu Williams. Svoju debitantsku trku u Bahrainu završio  je na sedmom mestu i zabeležio najbrži krug trke.

Kako je sezona napredovala Rosbergova brzina nije uspela da savlada greške FW28 bolida, ili je zaista neiskustvo bilo u pitanju. Dosta grešaka je bilo te sezone.

Rosberg, Williams, Formula 1, 2006. godina	Rosberg, Williams, Formula 1, 2007. godina

Dobra stvar u greškama je ta što se iz njih uči. Rosberg se 2007. pokazao dosta bolje u odnosu na prethodnu godinu. Većinu poena za tim je on osvojio, na zadnjoj trci te sezone u Brazilu osvaja najbolje mesto u karijeri, četvrtu poziciju. Uprkos nekonkuretnom FW30 bolidu 2008. uspeva da dođe po trećeg mesta u Austrliji, i drugog u Singapuru.

Podijumi u 2009. godini su mu tužno izmicali, postigao je svega 34,5 poena za Williams. Uveren u to da je mogao da uradi više da je imao pravi bolid, u oktobru 2009. godine najavljuje da je 2009. godina njegova poslednja sezona u Williams timu. Dva meseca kasnije je potpisao za Mercedes GP.

Rosberg, Williams, Formula 1, 2008. godina Prvi podijum u F1 karijeri, VN Australije	Rosberg, Williams, Formula 1, 2009. godina

Uprkos lošem Mercedes MGP W01 bolidu, Rosberg uspeva da ostvari tri podijuma u Maleziji, Kini i Velikoj Britaniji. Tokom sezone više puta je bio bolji od svog timskog kolege, sedmostrukog šampiona, Michaela Schumachera. Krajnji rezultat je skoro duplo više poena od Schumachera i sedmo mesto u plasmanu vozača. Nastavlja i 2011. da vozi za Mercedes GP tim.

2011. godine potvrđuje reputaciju jednog od najkompletnijih vozača u Formuli 1, pobedivši ponovo Schumachera u plasmanu vozača. Međutim, vrhunski rezultati su izostali zbog veoma lošeg Mercedes MGP W02 bolida. Tokom sezone potpisuje višegodišnji ugovor sa Mercedes GP timom, tako da ćemo ga još dugo gledati za volanom "Srebrne Strele".

Rosberg i Schumacher, Mercedes GP, 2010.	Rosberg na VN Indije u W02 bolidu 2011. godine