F1-Serbia.com je portal posvećen dešavanjima iz sveta Formule 1

Iako je rođen i živi u švajcarskom gradu Ženevi, Romain Grosjean se takmiči pod Francuskom zastavom. Motorsportom je počeo da se bavi relativno kasno, 2000. godine sa 14. godina. Od junior šampionata Formule ICA-e, njegova karijera je krenula ka Formuli 1.

Tim:	Lotus F1 Team
Broj trka:	7
Broj pobeda:	0
Broj podijuma:	0
Broj šampionskih naslova:	0
Prva trka:	2009. VN Evrope
Prva pobeda:	-
Nacionalnost:	Francuz
Datum rođenja:	3. jul 1987.
Mesto rođenja:	Ženeva, Švajcarska

2003. se takmiči u švajcarskoj Formuli Renault 1600, gde pobeđuje na svih deset trka i sa lakoćom postaje šampion. Nakon tog uspeha 2004. godine prelazi u francusku Formulu Renault, gde sezonu završava na sedmom mestu, koje ga imenuje drugim najboljim debitantom.

On je to kombinovao sa vožnjom u Euro Seriji, gde je odvozio devet trka i završio na 14. mestu. 2005. godine nastavlja sa evropskom turnejom gde beleži dva podijuma, a u generalnom plasmanu završava na 12. mestu. Njegov drugi pokušaj u francuskoj Formuli Renault te godine, se pokazao daleko uspešniji, sa deset pobeda, 13 podijuma, 10 pol pozicija i 211 bodova, osigurava titulu.

Grosjean u kartingu	2005. Formula Renault Eurocup

Sa dve šampionske titule u jednosedima, Grosjean se preselio u Formulu 3 2006. godine. Iako je u dva navrata bio na trećem mestu, zbog ostalih rezultata koji su bili manje uspešni, on je prvenstvo završio na 13. poziciji.

Kao i 2005. godine, Grosjean je dobio priliku da se takmiči u dva šampionata, vozeći dve trke i u britanskoj Formuli 3. Nije imao konkurenciju, ostvaruje dve pol pozicije i dve pobede. Takođe nastupa na prestižnom Mastersu i Macau gde povećava svoju reputaciju, jer je oba događaja završava na petom mestu.

Uspeo je da osigura mesto u Renaultovom razvojnom centru za mlade vozače, koji mu je obezbedio preko potrebna finansijska sredstva za nastavak motorsport karijere. Umesto da pređe u neku drugu seriju, Grosjean odlučuje da ostane 2007. godine u evropskoj Formuli 3.

Trkajući se sa ASM timom, uspeva da ubeleži 4 pol pozicije, 6 podijuma i 6 pobeda, što mu je osiguralo titulu, 11 poena ispred drugoplasiranog Sebastiana Buemija.

2006. Britanska Formula 3	2007. Formula 3 Masters, Zandvoort

On je uradio sve što je potrebno da se 2008. godine nađe u GP2 seriji. U osnivačkoj GP2 Asia seriji takmiči se sa ART timom, ostvaruje 4 pobede iz 10 trka i odnosi šampionsku titulu, ponovo ispred Buemija. Takođe je ostvario dve pobede u glavnoj GP2 seriji i sezonu završava na 4. mestu iza Giorgia Pantana, Bruna Senne i Lucasa di Grassija.

2008. godine je postao test vozač Renaulta, nakon što je Nelson Piquet Jr promovisan u redovnog vozača. Prvi put se našao u F1 bolidu u junu, testirajući R28 u Barseloni. Imao je još dva nastupa kao test vozač za francuski tim, nakon što je imenovan za trećeg vozača 2009. godine.

Nadajući se da će izbalansirati svoje dužnosti u Formuli 1, potpisuje za Brawa Addax tim u GP2 šampionatu. Iako je uzeo dve pobede te sezone, bio je uključen u nekoliko sudara, od kojih je najznačajniji onaj u Monaku.

2009. godine Piquet dobija otkaz zbog loših rezultata, a na njegovo mesto dolazi Grosjean, koji se takmiči na presotalih sedam trka pored dvostrukog šampiona, Fernanda Alonsa.

Međutim, nije uspeo da pokaže zapažene rezultate, njegov najbolji rezultat biva 13. mesto. Ne uspeva da zadrži trkačko sedište za 2010. godinu. To je bio veliki udrac za Francuza, koji je odlučio da se oproba u drugim trkačkim serijama, daleko od Formule 1.

2008. Šampion GP2 Asia serije	Grosjean na VN Evrope 2009. u Renaultovom bolidu

Tokom 2010. godine je učestvovao u Auto GP šampionatu, sa četri pobede, sedam podijuma i tri pol pozicije osvaja šampionat, a takođe je ostvario i dve pobede u FIA GT seriji i dva podijuma u GP2 šampionatu. Takmičio se i na 24 sata Le Mansa i SPA.

Sa 25 punih godina vratio se u GP2 seriju 2011. godine, osvojivši i azijsko i glavno prvenstvo, nakon šest pobeda. On se tradicionalno vratio u Renault na mesto test vozača, a na VN Abu Dabija i Brazila je vozi treninge tokom petka.

Nakon dva uspešna treninga sa Renaultom, tim je odlučio da mu pruži drugu šansu. 2012. godine će biti timski kolega Kimi Raikkonenu u timu, koji menja ime u Lotus F1 Team.

2010. Grosjean u GT šampionatu	2011. šampion GP2 serije